Na automobil ode 20 posto godišnjih prihoda

Za održavanje automobila od ukupne prosečne godišnje zarade u Srbiji od oko 650.000 dinara potrebno je izdvojiti čak petinu primanja.

Za registraciju treba minimalno 20.000 dinara, a gorivo godišnje košta oko 80.000. Troškovi sitnih popravki godišnje u proseku iznose oko 20.000 dinara. Najčešći kvarovi su u prednjem dela trapa, a veliki su i troškovi registracije i točenja goriva

U Srbiji je, prema podacima MUP-a, registrovano oko 1,6 miliona automobila. Naši građani najviše voze automobile marke “zastava”, kojih ima oko 360.000, zatim “folksvagen”, oko 210.000 i “opel”, oko 190.000.

Auto koji troši šest litara goriva na sto kilometara, ako godišnje pređe 10.000 kilometara, potrošiće oko 600 litara goriva. Ako auto koristi evrodizel, koji košta 135 dinara, godišnji trošak iznosiće oko 81.000 dinara. Ako troši benzin, čija je prosečna cena 130 dinara, onda ova stavka godišnje košta 78.000 dinara.

Proizvođači predviđaju da se na svakih pređenih 90.000 do 120.000 kilometara radi veliki servis. Jovan Rogulić, iz auto-servisa “Plus”, kaže da se tom prilikom najčešće menjaju delovi trapa, koji zbog loših puteva najviše i stradaju.

"U poslednje vreme se traži 'jugo panda', čija je cena oko 1.500 evra za 2002. godište. Za 3.000 evra može da se kupi 'opel korsa' 2007. godište ili 'fijat punto'. Ti su automobili traženi jer troše od šest do 10 litra goriva po gradu, zavisno i od gužve u saobraćaju. Registracija manjeg automobila košta od 20.000, a velikih auta od 30.000 pa čak do 100.000 dinara", kažu iz jedne firme za prodaju polovnih vozila.

U trošak registracije ulaze takse, ali i porez za koji treba izdvojiti između 950 dinara za automobile do 1.150 kubika i neverovatnih 174.370 dinara za vozila od 3.000 kubika.

Troškovi registracije vozila

• Registracija od 20.000 do 100.000
• Tehnički pregled od 1.000 do 2.500
• Usluge agencije od 500 do 1.500
• Overa saobraćajne u MUP-u od 1.000 do 2.000
• Provizija banke od 1% do 2% po uplatnici