Tržišta

Dinar ojačao 1 odsto, u četvrtak ispod nivoa 114 dinara za jedan evro

19 Jun 2013
Dinar ojačao 1 odsto, u četvrtak ispod nivoa 114 dinara za jedan evro

BEOGRAD - Dinar će u četvrtak u odnosu na evro ojačati za 0,1 odsto te će zvanični srednji kurs iznositi 113,9489 dinara za jedan evro, saopštila je Narodna banka Srbije...

Politika i društvo

Sopstveni biznis

Makroekonomija

Dinkić: Rebalansom budžeta 37 milijardi dinara uštede

19 Jun 2013
Dinkić: Rebalansom budžeta 37 milijardi dinara uštede

BEOGRAD - Vlada Srbije će rebalansom budžeta uštedeti 37 milijardi dinara, a usaglašene su i mere za stabilizaciju državnog budžeta i strukturne reforme javnog sektora, i strukturne reforme za unapređenje...

Sektori

Plate stranih rudara najveće u Boliviji, Čile ipak primamljiviji

19 Jun 2013
Plate stranih rudara najveće u Boliviji, Čile ipak primamljiviji

U sektoru rudarske industrije Latinske Amerike najveće plate imaju stranci zaposleni u Boliviji, međutim inostrani rudari se više opredeljuju za Čile.

Nekretnine

Kako će izgledati kancelarije u budućnosti?

19 Jun 2013
Kako će izgledati kancelarije u budućnosti?

Facebook, Apple, Google a sada i Amazon nastavili su visokotehnološko nadmetanje, ali ovaj put kroz izgradnju poslovnog prostora, skoro futurističkog sadržaja.

Edukacija i karijera

Test

Lufthansa uskoro gasi Germanwings i Eurowings?

Najveći nemački avioprevoznik Lufthansa planira da ugasi svoje niskobudžetne prevoznike - Germanwings i Eurowings, a isplative domaće i evropske letove da poveri novoj kompaniji, Direct 4 you.

avion3

Nova kompanija bi, prema pisanju Bilda, počela sa radom do početka 2013. Nudiće letove po ceni od 49 evra.

Zbog gubitaka Germanwingsa koji je čitavu Lufthansu prošle godine uveo u gubitak planira da se januara 2013. oko 90 aviona prebaci u novu kompaniju, Direct 4 you i njoj poveri većina letova unutar Nemačke. U tu kompaniju bi trebalo da se integriše i Germanwings, a od 2015. godine i Eurowings.

Poenta je oprostiti se od najmanje 3.000 radnih mesta gde bi zaposleni ili prihvatili mesto u novoj kompaniji koje je lošije plaćeno ili bi morali da odu jer njihova kompanija više neće postojati.

Bild tvrdi i da uprava Lufthanse još nije prihvatila ovaj plan sanacije, ali da je to samo pitanje vremena.

Predstavnik kompanije kaže da u upravi Lufthanse postoje takve brojke, ali da je reč samo o predstudiji i prvoj analizi poslovanja koncerna jer Lufthansa želi da dobro razmisli pre nego što ugasi brend Germanwings koji je već stekao ime i popularnost u čitavoj Evropi.

Lufthansa, i dalje najveći evropski avioprevoznik sa 100,6 miliona putnika, je zapravo već počela da se pretvara u "jeftinog" prevoznika - na nekim kratkim linijama je već sklonila sedišta prve klase iz aviona.

Zbog finansijskih poteškoća, kompanija namerava da napravi uštede do 1,5 milijardi evra, suočavajući se sa sve oštrijom konkurencijom. Zbog toga je moguće da se većina letova, prema pisanju Die Welta, prebaci na Frankfurt i Minhen, dva najveća nemačka aerodroma.

O ovim promenama se još nije oglasila uprava kompanije, iako je bilo nekih najava.

Najčitanije

lakodoznanja